Nedorozumění 1: Tlak v pneumatice vždy naplňte velmi vysoko. Mnoho řidičů rádi nastavuje tlak v pneumatikách na vysokou úroveň. Mají pocit, že to může ušetřit palivo a přetížení. Ve skutečnosti, pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, plocha kontaktu s pneumatikou se sníží a opotřebení běhounu bude závažné, což sníží brzdy. Brzdný účinek, bezpochyby to ovlivní bezpečnost řízení; ale tlak v pneumatikách je příliš nízký, tlak v pneumatikách je příliš nízký, zrychlí opotřebení ramene, zvýší spotřebu paliva vozidla, ovlivní také bezpečnost vozidla a vozidla. Brzdný účinek.
Nepochopení 2: Vždy přidejte motorový olej je velmi plný, mnoho řidičů se vždy obává, že motorový olej není dost, vždy jej dejte plný, ale mnoho lidí neví, že nadměrný olej zvýší klikovou ojnici. Rotační odpor mechanismus také zvyšuje množství oleje vystříknutého na stěnu válce. Přebytečný olej může také způsobit zvýšení uhlíkových usazenin ve spalovací komoře a pokles výkonu motoru, čímž ovlivňuje emise. Ve skutečnosti by množství oleje nemělo být příliš velké, ale nemělo by být příliš malé. Za normálních okolností by měl být přidán podle stupnice na stupnici oleje. Hladina oleje by neměla překročit horní hranici stupnice. Minimum nesmí být nižší než spodní hranice stupnice. Hladina oleje je na horní straně stupnice.
Nepochopení 3: Šrouby vozidla upevněte příliš pevně. Za normálních okolností mají šrouby různých částí cisternového vozu odpovídající utahovací momenty podle jejich průměru, stoupání a použití. Uvolní se šroub bude natažen za utažený točivý moment. Při utahování šroubu potřebujeme znát utahovací moment šroubu.
Nepochopení 4: Vždy cítím, že pás příslušenství je pevnější než pás. Mnoho majitelů tankeru si myslí, že zvýšení napětí pomocného pásu může zlepšit chladicí účinek kompresoru a generování energie generátoru. Ve skutečnosti je to špatně. z. Pás příslušenství by měl udržovat správné napětí, protože příliš těsný pás přetíží ložisko, zkrátí životnost součásti a způsobí zlomení řemenu, což nakonec ovlivní normální používání vozidla.