|
jméno výrobku |
Kontejnerový podvozek |
| Maximální užitečné zatížení | 60 tun (podle požadavků zákazníka) |
| Místo původu | Čína |
| Velikost | 12000mm*2500mm*1650mm（Podle požadavků zákazníka） |
| Jméno značky | VÝCHODNÍ ČÍNA CIMC |
| Značka nápravy | 13TON náprava BPW/FUWA/Yahua Brand 28T |
| Závěsný systém | Mechanický pružinový/vzduchový systém odpružení |
| Pozemní převodovka | Značka JOST/FUWA/Yahua 28T |
| Funkce | Kontejnerová přeprava |
| Pneumatika | 12R22.5 |
| Hlavní paprsek | Q345B/ST52-3 |
| Materiál | Uhlíková ocel/ocel |
| Klíčová osoba | 90#/50# |
| Barva | Zákazníci volitelné |
Slouží k přepravě naložených kontejnerů z jednoho místa na druhé různými druhy dopravy – lodí, železnicí a silnicí.
Kontejnerové podvozky se dodávají v různých typech a velikostech. Nejčastěji používané velikosti jsou varianty 20ft a 40ft. Standardní velikosti jsou 20 stop, 40 stop, 45 stop a 53 stop, přičemž nejčastěji se používá 40 stop. Existují i další typy podvozků, včetně třínápravových a čtyřnápravových variant.
Použití kontejnerových podvozků je široké. Používají se pro přepravu různých produktů, včetně suchého zboží, chemikálií a jiného nákladu. Mohou být použity v lodních přístavech, železničních nádražích, skladech a dalších místech, kde se manipuluje s nákladem.
Hlavní součásti podvozku kontejneru jsou závěsný systém, podvozky a pneumatiky. Systém odpružení je zodpovědný za absorbování otřesů a vibrací, které pocházejí z přepravy nákladu, a zajišťuje, že náklad je zajištěn a bezpečně dorazí na místo určení. Podvozky se používají k podepření přední části přívěsu, když je odpojen od tahače. Pneumatiky jsou klíčovou součástí a pro zajištění jejich dobrého stavu je nutná údržba, protože jsou zodpovědné za nosnost celé hmotnosti přívěsu.
Pokud jde o konfiguraci kontejnerového podvozku, liší se v závislosti na typu. Standardní kontejnerové podvozky se obvykle dodávají se dvěma nápravami, zatímco třínápravové se dodávají se třemi a čtyřmi nápravami. Materiál použitý při konstrukci podvozku kontejnerů je ocel a hliník.
Záruční doba na kontejnerové podvozky se liší v závislosti na výrobci. Záruční doba se však obvykle pohybuje od jednoho roku do pěti let. Rutinní údržba je zásadní pro zajištění toho, aby záruka nepropadla a podvozek kontejneru byl ve vynikajícím provozním stavu.
Závěrem lze říci, že kontejnerové podvozky jsou nezbytnou součástí dopravního průmyslu. Dodávají se v různých velikostech a typech a jejich použití je široké. Závěsný systém, podvozky a pneumatiky jsou klíčové komponenty, které jsou nutné pro bezpečnou přepravu nákladu. Aby bylo zajištěno, že podvozek kontejneru je v dobrém stavu a nebude ohrožena záruka, je nutná běžná údržba.
Populární Tagy: kontejnerový podvozek používaný pro přepravu, Čína, výrobci, dodavatelé, továrna, na prodej