Cisternový přívěs na cement

Jinan East China CIMC Special Vehicle Co., Ltd. je jedním z předních výrobců a dodavatelů cisteren na cement v Číně. Srdečně vás vítáme, abyste si zde z naší továrny koupili cisternový přívěs na cement k prodeji. Kontaktujte nás pro další podrobnosti.

Mnoho lidí se může divit, proč vzhledem k tomu, že cement, mouka, pšeničná mouka a podobně spadají do kategorie práškových nebo granulovaných materiálů, existují různé modely vozidel pro různé látky.

Cement se totiž svými fyzikálními vlastnostmi výrazně liší od běžných práškových materiálů, jako je mouka a pšeničná mouka. Cement má typicky hustotu 1,30–1,35 t/m³ a vyznačuje se vysokou hustotou, špatnou tekutostí, náchylností k vlhkosti, tendencí k hrudkování a silnou přilnavostí.

V důsledku toho strojírenský průmysl obecně přijímá konstrukce nádrží ve tvaru V- nebo W{1}}, které se liší od standardních válcových nádrží.
Kromě toho je úhel sklonu nádrže určen přísným průmyslovým designem se standardním úhlem 28 stupňů až 45 stupňů. Tento úhel minimalizuje přilnavost a zbytky cementu a zajišťuje, že materiál gravitací přirozeně sklouzává dolů, čímž je dosaženo nejnižší možné zbytkové rychlosti vypouštění, kterou lze regulovat na méně než nebo rovnou 0,5 %.

Pro další snížení zbytkového materiálu a zvýšení rychlosti vykládky jsou cisterny na velkoobjemový cement standardně vybaveny dieselovým motorem a systémem pohonu vzduchového kompresoru. Nepřetržitým natlakováním nádrže pomocí vzduchového kompresoru se uvnitř nádrže vytváří vysokotlaký-proud vzduchu, který způsobuje fluidizaci práškového cementu. Během vyprazdňování tento vysokotlaký-proud vzduchu pohání materiál dolů po nakloněném povrchu nádrže a vypouští jej vypouštěcím potrubím.

Celý proces vykládání je jednoduchý a efektivní: nejprve se uzavře vstupní ventil a zkontroluje se těsnění; poté se spustí dieselový motor, aby poháněl vzduchový kompresor a vytvořil tlak; jakmile tlak uvnitř nádrže dosáhne provozního tlaku 0,2–0,35 MPa, pomalu se otevře vypouštěcí ventil a materiál je vypouštěn konstantní rychlostí; po dokončení vykládky se ventil uzavře, tlak se uvolní a veškeré zbytky v potrubí se vyčistí. Během celého procesu není potřeba ručního kontaktu s materiálem, takže je bezprašný, je šetrný k životnímu prostředí a je vysoce automatizovaný.

Cisterny na cement jsou k dispozici v celé řadě objemových specifikací, se standardní průmyslovou nosností v rozmezí od 25 tun do 60 tun. Vzhledem k tomu, že hustota cementu je pevná, výběr modelu se musí striktně držet výpočtů objemu: například pro přepravu 30 tun cementu na základě hustoty 1,35 t/m³ je požadovaný objem nádrže přibližně 40 metrů krychlových; S přihlédnutím k bezpečnosti přepravy, koeficientu roztažnosti a průmyslovým předpisům zakazujícím plnění plné nádrže se při nákupu doporučuje vyhradit 5 % až 10 % volné kapacity, abyste předešli bezpečnostním rizikům spojeným s přepravou pod vysokým-tlakem. Zákazníci si mohou libovolně zvolit objem nádrže, aby vyhovoval jejich přepravním podmínkám, stavu vozovky a požadavkům na zatížení.

V současné době jsou hlavní materiály používané při výrobě cementových cisteren rozděleny do dvou hlavních kategorií: uhlíková ocel a hliníková slitina. Díky širokému přijímání zásad odlehčování v dopravním průmyslu jsou cisterny na cement z hliníkové slitiny stále více rozšířené a nabízejí výrazné výhody: nízkou pohotovostní hmotnost vozidla, vysokou efektivní nosnost, silnou odolnost proti korozi, odolnost vůči korozi a jednoduchou údržbu, díky čemuž jsou vhodné pro přepravu kufrů na dlouhé-vzdálenosti. Náklady na surovinu a zpracování hliníkové slitiny jsou však relativně vysoké, což má za následek vyšší počáteční pořizovací náklady.

V důsledku toho provozovatelé zabývající se rozsáhlou přepravou na krátké{0}}dopravy, stavební flotily a malé-až{2}}střední-logistické týmy nadále upřednostňují cisterny na cement z uhlíkové oceli. Nádrže z uhlíkové oceli nabízejí vysokou strukturální pevnost, odolnost proti nárazu, odolnost proti opotřebení a trvanlivost, nízké pořizovací náklady a snadnou opravu, což přináší vynikající hodnotu za peníze. Jsou dobře-vhodné pro složité podmínky na silnicích a vysokofrekvenční{7}}provozy typické pro staveniště, což z nich dělá nejuniverzálnější a nejrozšířenější model pro hromadnou přepravu cementu na současném trhu.

Celkově se návěsy cisteren na cement-vyznačují vědecky navrženou konstrukcí, efektivním vykládáním, vynikajícím těsněním a širokou škálou aplikací. Bez ohledu na to, zda jsou vybaveny nádržemi z uhlíkové oceli nebo hliníkové slitiny, dokážou splnit požadavky na přepravu materiálu různých scénářů přepravy a jsou nepostradatelným základním dopravním prostředkem v moderních logistických systémech stavebních materiálů.

Populární Tagy: cisternový přívěs na cement, Čína, výrobci, dodavatelé, továrna, na prodej